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進入 2017 年,全球哪些市場最有機會搶得好彩頭?摩根投信指出,根據歷史資料統計,隨著節慶旺季買盤推升,歷年亞有限 股元月漲勢相當亮眼,包括越南、菲律賓、泰國、印度、印尼、台灣等,1 月平均漲幅在 1.8% 至 7.2% 不等,優於歐美同期約 1% 左右的漲勢,且不少亞洲市場 1 月上漲勝率高達 8 成以上。

摩根亞太入息基金經理人羅傑瑞 (Jeffrey Roskell) 指出,亞洲國家在元月常挾著前一年底旺季行情,加上年初的節慶題材,有助延續這波多頭攻勢,因此歷年元月表現暢旺的股市,幾乎都以亞股居多。

例如近 5 年來越南、菲律賓、泰國 1 月平均漲勢相當凌厲,漲幅全數 3% 起跳,越南甚至單月漲逾 7%,台灣 OTC 市場表現也不俗。

亞股與全球主要股市歷年 1 月漲幅排名。(表:摩根投信整理提供)羅傑瑞 (Jeffrey Roskell) 表示,亞洲除了有題材與資金面支持,亞股高殖利率特性也是吸引國際資金卡位的主因之一,據統計,過去 10 年亞股 (不含日本) 總報酬中,平均超過 4 個百分點的報酬來自股息收益,為全球各市場中股息率最高的地區;此外,高殖利率特性讓亞洲高息股在歐日仍維持寬鬆的低利環境中,備受國際資金青睞,也能成為市場波動時的下檔保護。

羅傑瑞 (Jeffrey Roskell) 認為,就經濟基本面來看,展望 2017 年亞股有望維持成長態勢,隨著中國經濟企穩跡象明確,印度與東協內需同步好轉,有利提振明年亞洲整體經濟成長與企業獲利動能向上。

此外,在美國維持漸進式升息步伐之下,預期市場資金趨勢將從估值偏貴的防禦型類股,轉向受惠成長的循環型類股。

羅傑瑞 (Jeffrey Roskell) 認為,美國升息也有利提振亞洲經濟成長,加上中、美經濟指標持續好轉,也讓國際資金相當看好亞洲基本面復甦與企業獲利改善最後機會趨勢。

至於強勢美元是否成為 2017 年的亞股投資變數?羅傑瑞 (Jeffrey Roskell) 認為,對多數亞洲國家而言,各國當前的財政體質明顯優於 2013 年縮減 QE 當時,且目前貨幣估值已偏向低檔,可預期亞幣這波跌勢已接近尾聲。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

活到老學到老,日本有1位65歲的老機長徹底地實踐了這句話,在長達40年客機機師的生涯畫下句點後,他決定挑戰學開另外一種小飛機,還到美國受訓了2個月,再創職業第二春。

白髮蒼蒼,65歲的宮崎繁一是這家公司的菜鳥機師,根據規定,如果1名機師想要駕駛不同種類的飛機,那麼必須受訓通過考試,才能如願以償。

65歲的機師宮崎繁一:「我想要駕駛不同類型的飛機,現在是重新開始。」

其實宮崎繁一是一位資深飛行員,過去在1家東京航空公司的國際航班擔任機長,40年的飛行經歷中,最特別的一次包括2004年,將被綁架到北朝鮮的日本人帶回家鄉。

2016年7月宮崎繁一退休時,他收到許多工作邀請,但是他最後卻選擇1家小型的航空公司。

65歲的機師宮崎繁一:「我加入這家公司,是因為想要挑戰新的飛機,我真的很喜歡飛行。」

因為廉價航空擴張,乘客人數增加,航空業面臨機師短缺的困境,日本在2015年把飛行員的年齡限制上調至68歲,比國際規定高了3歲,這也是為什麼宮崎繁一還能繼續追逐飛行夢的原因。

航空公司社長小澤美良:「小公司要找飛行員真的很難,很感謝宮崎加入我們公司。」

即使經驗豐富,但要在這把年紀學開新飛機還是有難度,跟過去開的客機不同,小飛機面板偏小,為了看清楚一點,宮崎繁一還配了新眼鏡,資格考試1月底即將到來,他不厭其煩地詳讀飛行手冊,此外上了年紀的飛行員,還要特別注意健康狀況。

65歲的機師宮崎繁一:「的確很有挑戰,但我熱愛挑戰,我願意付出任何事,就為了繼續當飛行員。」

無畏年智慧型齡限制,宮崎不斷接受挑戰,希望再一次翱翔天際。(民視新聞綜合報導)

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